2023년 테슬라 떡상? 떡락? 전망은??

현재 도지코인 가격은...? (2023-01-03 기준 91.5원이네요.)

• 테슬라는 2022년 약 131만 대의 차량을 판매했으며, 이는 2021년 대비 약 40% 증가한 판매량입니다.
• 테슬라의 초기 목표는 판매량을 50% 이상 늘리는 것이었지만, 2022년 약 134만 건의 판매라는 월스트리트의 하향 예측치를 충족시키지 못했습니다.
• 특히, 2022년은 공급망 불안정으로 인한 생산 중단 및 상대적으로 저렴한 모델의 수요 문제에 직면하여 최악의 실적을 기록하고 약 8600억 원 규모의의 시장 평가 손실을 입었습니다.
• 테슬라가 저가 라인 차량을 대량으로 공급할 수 있을 때까지 수요 감소 문제는 계속될 수 있으며, 이는 장기화될 전망입니다.
• 테슬라의 연간 성장은 2022년에 둔화되었지만 회사의 4분기 판매량은 분기별 최고 기록을 갈아치웠습니다.
• 월스트리트는 테슬라의 2022년 매출 성장으로 연간 매출이 전년 대비 50% 이상 증가하고 이익은 2021년보다 두 배 이상 증가한 약 16조 5천억 규모에 달할 것으로 예상하고 있습니다.
• 테슬라는 오늘 1월 25일에 4분기 실적을 발표할 예정입니다.
• 2022년 3분기 현재 약 61%의 시장 점유율로 미국 전기 자동차 시장에서 여전히 지배적이지만 배터리 효율 개선을 진행한 여러 경쟁업체들이 속속들이 진출하며 그에 따른 경쟁우위가 줄어들고 있습니다.

테슬라 분기 별 차량 생산수와 수요 그래프 - 출처 : 로이터 그래픽

• 일부 분석가들은 테슬라가 수요 문제를 해결하기 위해 고급 라인 차량 가격을 기존 2천만 원에서 5천만 원 정도 인하해야 할 수도 있다고 제안했습니다.
• 머스크는 54조로 인수한 트위터와 그의 알 수 없는 행동으로 인해 투자자 및 구매자들로부터 비난과 야유를 받고 있습니다.
• 머스크는 2021년 11월 주가가 정점을 찍은 이후 50조 규모 이상의 테슬라 주식을 청산했으며, 판매 수익은 당연히 트위터의 인수비용으로 사용한걸 누구나 알고 있습니다.
• 머스크는 테슬라의 펀더멘털이 매우 강하고 단기 시장 변동을 예측할 수 없다고 주장하지만... 그의 행보로 보아 믿을 수 없어 보입니다.
• 내년은 전기차 시장 경쟁이 심화되면서 테슬라의 성장세 유지 능력이 시험대에 오를 전망입니다.
• 테슬라의 입지는 기존 혁신을 불러일으키는 테크기업에서 그냥 전기자동차 회사로 평가절하되었습니다.
• 자동차 회사의 보수적인 회사 평가방법에 따를 필요가 있어 보이며 현재 주가 대비 PER이 70이 약간 넘는 걸로 알고 있는데, 개인적으로 아직 정상가를 찾기엔 갈길이 멀어 보입니다.